アスファルト亀裂シーリングとスプレーマシンは、道路保守部門のために特別に設計されています。 インテリジェントなアスファルトディストリビューターだけでなく、高圧亀裂シーリングの追加機能も備えています。 主にアスファルト舗装のクラックシール、セメントコンクリート舗装の膨張継手の防水、プライムコート、防水コート、タックコートに使用されています。 これは、ホットアスファルト、ポリマー改質アスファルト、アスファルトエマルジョン、カットバックアスファルトなど、さまざまな種類のアスファルト材料をスプレーすることができます。

主な特徴

1.タンクは、加熱タンクと貯蔵タンクの2つの部分に分かれています。 亀裂をシールする際に加熱タンク内の改質アスファルトまたはシーラントを加熱するだけです。 アスファルトを噴霧する際、加熱タンクと貯蔵タンクで同時にアスファルトを加熱することができます。

2.優れた加熱能力：残留アスファルトは、スプレーを仕上げた後アスファルトプールに戻る必要はありません。 2500リットルのアスファルトまたは500リットルのシーラントは、約2時間で所要の温度まで加熱することができる。

3.装置は、クラックシールの間に溝を入れる必要がない圧力密封亀裂の新しい技術を導入する。 既存のクラックシール機に比べてスロットが不可欠ですが、新しいものはより効率的でコストを節約できます。

4.機械は高圧シール技術を導入しています。 封止剤は、亀裂の内部に高圧で充填される。 伝統的なシーリング技術と比較して、シーリング材は圧力シール技術を用いて良好な品質と安定性で奥深くまで充填されます。

5. 2つのクラックシールガンを装備しており、シーリング作業を同時に行い、シーリング効率を向上させることができます。

6.亀裂の内部に隠れた塵を掃除するための高圧空気掃除ガンを装備しています。

7.亀裂シール銃と噴霧ノズルは、詰まりを防ぐために加熱機能を備えて設計されています。

8.噴霧幅は、各ノズルで自由に調整することができます個別に制御する

スプレーノズルのユニークなデザインは、3重オーバースプレーを均一に実現することができます。

すべての噴霧作業は運転室で終了することができます。 アスファルト吹き付け速度は、トラック速度の精度に影響されません。

11.安全で信頼性の高いサーマルオイル自動暖房システムで設計されています。

12.アスファルトポンプとノズルはすべて熱油で包括的に断熱されています。 スプレー後にディーゼルオイルによる洗浄作業は不要です。

主な技術的パラメータ

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