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船舶発進用エアバッグ/マリンエアバッグ

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シート: Beijing
妥当性: Long-term effective
最後の更新: 2017-11-06 02:21
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会社概要
 
 
製品詳細
船を発射するためのエアバッグ/マリンエアバッグを発射する船舶があなたの要件を満たす場合、当社の工場で購入または卸売を歓迎します。 中国の有力メカとサプライヤの1つとして、私たちはあなたに最も競争力のある価格と最高のサビスを提供します。

船舶発射用エアバッグ/マリンエアバッグ

製品紹介

船舶発射用のエアバッグは、ゴム層に5つの異なる機能膜からなる最高の設計構造を有しています。

1)外層ゴム層

海洋エアバッグの外側を覆う外側のゴム層。擦り傷やその他の外力から層の下を保護します。 この化合物は、あらゆる状態および硬い使用に耐えるのに十分な引張りおよび引き裂き強度を有する。

2)内側ゴム層

内側のゴム層は、海上エアバッグ内の加圧空気をシルします。

3)補強材としての合成タイヤコド層

タイヤに一般的に使用される合成タイヤコドからなる補強コド層は、内部圧力を保持して応力を均等に分配するために理想的な角度に配置される。 したがって、彼らは強力な効率的な補強を提供することができます。

ゴム製エアバッグの特長

1.長い寿命

2.移動可能で再利用可能な

3.投資コストを節約する

4.省力と時間を節約する

エアバッグの性能計算原理

海上エアバッグの支持能力は、作動圧力、接触面積に基づいて計算した。 ここで、作動圧力は破裂圧力と安全作業係数に基づいていた。

船舶用エアバッグの柔軟性のために、接触エリアは、運ばれた船の状態、船の発進と引っ張りのプロセス中の重力中心とは異なる位置を含むいくつかの用語の影響を受ける。 したがって、エアバッグの支持力は接触面積だけでなく変化する。

おおよその支持力は、以下のように計算することができる。

F = PS

S =π×(D1-D2)/ 2

マク:

F:ベアリング能力

P:内圧

S:コンタクトエリア

D1:フリのときのエアバッグの直径

D2:ロド時のエアバッグの作業高さ



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